威德汽車專業保養維修中心(新竹BENZ BMW AUDI VW SKODA保養維修)

夏季腳步近了，天氣漸漸變熱！該注意保養愛車冷氣喔！

BMW車主反應冷氣不夠冷!?檢測後發現冷氣壓縮高壓力偏高，冷度最冷測得只有8.7C! 確實不太冷...

建議車主施以冷氣管路動靜態保養清洗，更換新冷凍油及定量冷媒充填後，冷度下降近5C,測得實際冷度3.9C!

數據會說話，相信車主肯定滿意本次冷氣保養檢修服務 愛車有冷車不冷現象嗎? 歡迎來電03-5368688 03-5366489或利用官方LINE@iyp2428p 預約冷氣系統檢修及保養。

BMW 520d G30車主反應冷氣出風異常，請我們安排取車回廠檢查。

經檢查後，確認為鼓風機伺服器馬達故障。

零件不大， 但拆裝工程耗大， 整個儀表枱都拆個精光且拆得汗流浹背。還好車主發現得早，趁雨季和夏天尚未來臨前發現問題更換零件。

福斯PASSAT B7怎麼出風口都是吹熱風? 冷氣呢...?

排除壓縮機問題，發現冷媒不足！經檢修為儀表皮內部風箱的蒸發器在漏冷媒！

室內冷媒滲漏，會有乘客吸入性問題，造成身體危害，不得不慎！

更換蒸發器是汗流浹背的大工程

車型: Audi TT / BMW E39 520

進廠原因: 冷氣不冷

處理方式:經專業技師用儀器檢查後，確認問題為蒸發器（即風箱仁）滲漏冷媒導致冷氣不冷現象產生。與2位車主解說原因及處理方式後均同意留車解決問題。由於更換蒸發器需要拆除儀表板總成，所需工時(需1~3個工作天)較長，需要車主的耐心配合。

Audi TT 儀表板總成拆裝作業進行中

車型年份:Audi A6 (C6) 2.0T  2007

進廠里程數:72081公里

進廠原因:冷氣不冷~長途駕駛開到一半，兩旁跟後方空調突然出現熱風(中控的空調是正常冷風)

檢查結果:經電腦診測及相關系統測試查修後確定為熱水閥故障

1.進行分解儀表板～儀表檯

天氣開始熱囉…，陸陸續續有車輛開始冷氣不冷進廠，不管是冷氣壓縮機、冷排、蒸發器、風扇或是冷氣管路保養清洗冷媒充填等，技術不是問題"專業冷氣保養維修檢測機已備妥為您服務。

車型:05' Golf GTI 2.0FSI

進廠公里數:150270

壓縮機/冷氣散熱片~新舊品對照

BMW鑰匙擔心遺失備份， 溝槽鑰匙、摺疊鑰匙、晶片感應鑰匙備份…。
我們幫您搞定!

歡迎車主來店(電)洽詢, 服務電話:03-5369688/5366489

頭痛醫頭腳痛醫腳，對冷氣故障或不冷的問題來說，若要以這種方式處裡冷氣，那你可能將有處理不完的冷氣毛病！冷氣為什麼不冷？以下有幾個原因：1.系統滲漏沒冷煤或冷媒不足2.管路過髒阻塞3.冷排散熱不良或散熱風扇故障4.壓縮機故障5.膨脹閥(毛細管)乾燥瓶(白干)阻塞6.線路、開關及電子零件故障7.管路水氣結冰等。......

※  舉例來說：阻塞...在愛車冷氣長久使用，管路內部冷熱交替效應下，通常會衍生污染物出現，使得冷煤無法順利流通，進而造成膨脹罰(毛細管)乾燥瓶阻塞，通常維修廠在更換補充冷煤後即交車，在當下車主認為車是修好了冷氣也會冷了，付錢回家去囉！但在我們專業的冷氣維修流程檢查中，這樣做完全不符合流程是不及格的！為什麼會阻塞？也就是管路內過髒有雜質，所以產生阻塞，只是換故障零件，雖然當下可以用，但存在管路內的髒污雜質依然存在，若不清除，在未來還是會引響污染冷氣系統。....更換壓縮機也ㄧ樣，若之前損壞的壓縮機磨損產生的粉末污染雜質還在系統管路各個角落，若是沒有清除乾淨，換上乾淨新的壓縮機，開始運轉，乾淨的壓縮機立即就會被污染，壓縮機雖然換新的，使用壽命您認為還會長久嗎？維修冷氣若治標不治本，您將會認為怎麼冷氣常常出問題銀子花不完？其實不是您的問題，找對維修醫師才重要，我們提供專業儀器精煉技術，相信這才是你要的。.....(上圖就是冷氣蒸發器因為管路內冷媒與冷凍油變質產生酸性(就是俗稱鹽酸)可怕吧！冷煤冷凍油變質未予更新保養，最後造成腐蝕穿孔，省小錢的背後卻必須花大錢)。　

1. 冷煤冷凍油變質造成蒸發器腐蝕穿孔

VW Passat B55

車輛概況:車主反應車子冷氣不冷,經冷氣健診後確認其蒸發器冷媒有滲漏現象

夏天將至天氣又開使熱了！很多車主冷氣也有一陣子沒有連續使用了，經過實際的研究冷氣系統管路內的冷媒與冷凍油在運轉混合後，經過多次冷熱交替下，在冬天不常用閒置下，會產生酸性化學物質，也就是類似鹽酸腐食性的化合物！它會侵蝕管路內部機件，嚴重還會將冷排或蒸發器銹蝕穿空，變質的冷凍油也會造成壓縮機潤滑不良損壞，而內部產生的雜質也會造成毛細管(澎脹閥)與乾燥瓶(黑/白干)阻塞，使得冷氣系統無法正常發揮功能！