威德汽車專業保養維修中心(新竹BENZ BMW AUDI VW SKODA保養維修)

Crafter車主於一星期來電預約進廠清洗EGR, 2011年出廠至已行駛超過22萬公里未曾清洗過EGR。

1.Crafter EGR拆洗前, 引擎室空間不大對技師來說拆裝EGR是個挑戰，但我們不怕因為已經身經百戰了。

2.EGR清洗前~厚厚一層積碳和油泥附著在EGR內部

E90 N52車主預約進廠50,000公里定保同時反應引擎不順/抖動，經原廠診斷儀器診測並無故障碼出現，專業技術人員於是先進行引擎重新調教讓電子節氣門重新學習，請車主持續保持追踪與觀察。

1.使用BMW原廠診斷儀器進行電腦編程

2.診斷儀器開始進行引擎調教

車型:MINI ONE F56 (2014)

車主來電預約9,000公里定期保養並反應吹出來的冷氣有異味。

使用耗材：

1. MINI 原廠機油芯+歐洲5W30機油~符合BMW Longlife-04規範，為各大歐洲車系原廠指定用油。

AUDI Q5 左側日行燈不亮進廠檢查，經電腦診測後確定有故障碼存在，於是開始著手拆除前保桿準備取下左側大燈進行細部檢查。

故障碼

卸除前保桿並拆下左側大側大燈進行元件測量，再次確認故障原因。

車主主述車子在冷車啟動時引擎會產生＂拉拉拉＂聲，踩油門時更明顯。經專業技術人員檢查引擎狀況後發現機油泵浦吸油管濾網因油泥嚴重阻塞導致機油泵浦沒有迅速把機油抽送至引擎頂端的進排氣門液壓頂筒及曲軸進行潤滑，使得冷車啟動時產生拉拉拉（噠拉噠拉聲）異音。

這種情況大多發生於機油不足、使用劣質機油或更換機油週期過長的引擎，建議您定期為愛車清洗引擎內部油泥及按時保養。

機油泵浦濾網上滿满的油泥

車主主述高速行駛重踩油門時排氣管會冒黑煙且引擎感覺沒有無力，預約南下進廠清洗引擎積碳。此款Golf V TDI 引擎並沒有配置DPF(柴油微碳粒過濾器)，故排氣管冒黑煙屬正常現象。

各部件積碳SPA前~BEFORE

拆下來的進氣歧管，一看就知道此車並沒有定期做引擎積碳清洗保養（本車已行駛超過10萬公里)。

車型: VW CADDY MAXI 1.6TDI (2014年)　行駛公里數：34380公里

很高興見到越來越多的柴油車車主有定期為愛車進行除泥(油泥)去碳(積碳)的保養觀念。定期清除積碳除能增強油門加速反應外，還可以改善油耗。　

EGR閥門/電子節氣門/進氣歧管 積碳清洗前 BEFORE

BMW CIC 主機系統 原廠衛星導航圖資(繁體版)更新

原車現行CIC主機系統導航資料版本為2011版

車型:BENZ W164 ML350CDI (2010年)

進廠原因:預約進廠定期保養及底盤檢查

定保前檢查底盤時發現其左右兩邊的三腳架皆有老化現象，難怪車主說開起來底盤有聲音且不太穩，好像定位有跑掉的感覺。

車型: VW T5 2.0TDI MULTIVAN (2010年)

進廠原因:引擎吃機油，每行駛500公里即耗損一瓶機油，嚴重吃機油的問題困擾車主已久。

車主經車友介紹進廠評估耗機油狀況並與車主初估維修細節後，車主為拯救其愛車同意進行引擎修復改造。

１.拆卸前保桿，準備下引擎動手術進行引擎分解