威德汽車專業保養維修中心(新竹BENZ BMW AUDI VW SKODA保養維修)

車型:VW Golf 2.0 TDI  (行駛公里數:226,000公里)

進廠原因:定保+引擎積碳清洗保養

請不要再對愛車積碳、引擎無力問題視而不見了! 維持良好的車況可避免因積碳狀況衍生引擎的問題，花小錢讓您省大錢。等清洗完成您就會找回黃金右腳的快感，原來我的車這麼地好開

呼吸道阻塞，引擎怎麼會有力？！

TDI柴油車節氣門、ＥＧＲ、進氣岐管積碳嚴重，進廠清洗

歡迎進廠諮詢、施工時間流程，現場提供報價！

VW GOLF V 2.0TDI DPF清洗，排出的泡沫裡全是陳年積碳，排氣管道嚴重阻塞就像宿便一樣，通了才會舒暢。引擎動力油門恢復輕盈有感！

預約清洗／檢查方式　

2009 VW GOLF 2.0TDI 預約進廠清洗DPF和EGR(含進氣歧管)積碳

出廠至今已行駛超過18萬公里未曾清洗過DPF和EGR，經電腦診測其DPF阻塞率高達14.6%, 還好DPF沒有完全阻塞和亮燈，不然.....。

DPF清洗出來的積碳：只有一個字可以形容～髒，很髒, 超級髒！！！

清洗前／後使用專用電腦診測阻塞數據：

柴油車有三寶~EGR、進氣歧管和DPF  三寶照顧好  引擎順暢馬力好

柴油EGR+引擎積碳+進氣歧管積碳清洗保養，讓愛車油門變輕且順暢，動力提昇又可降低油耗。

施工透明、專業技術、用心服務，歡迎來電預約清洗03-5369688 5366489 新竹市北區西濱路一段238號 (西濱北上75.8公里)

數據會說話～DPF清洗保養完後，引擎馬力（轉速）大大提升，讓您黃金右腳再現，證明DPF 定期保養的重要性。

怠速最大允許值:35mbar > 65mbar

轉速最大允許值:75mbar > 150mbar

電腦診測數據 (清洗前/後)對照~證明DPF定期清洗保養可提升引擎馬力!

Crafter車主於一星期來電預約進廠清洗EGR, 2011年出廠至已行駛超過22萬公里未曾清洗過EGR。

1.Crafter EGR拆洗前, 引擎室空間不大對技師來說拆裝EGR是個挑戰，但我們不怕因為已經身經百戰了。

2.EGR清洗前~厚厚一層積碳和油泥附著在EGR內部

車主主述高速行駛重踩油門時排氣管會冒黑煙且引擎感覺沒有無力，預約南下進廠清洗引擎積碳。此款Golf V TDI 引擎並沒有配置DPF(柴油微碳粒過濾器)，故排氣管冒黑煙屬正常現象。

各部件積碳SPA前~BEFORE

拆下來的進氣歧管，一看就知道此車並沒有定期做引擎積碳清洗保養（本車已行駛超過10萬公里)。

車型: VW CADDY MAXI 1.6TDI (2014年)　行駛公里數：34380公里

很高興見到越來越多的柴油車車主有定期為愛車進行除泥(油泥)去碳(積碳)的保養觀念。定期清除積碳除能增強油門加速反應外，還可以改善油耗。　

EGR閥門/電子節氣門/進氣歧管 積碳清洗前 BEFORE

車型:BMW 530d F10 

進廠原因: 預約EGR積碳清洗

拆洗前，將前保桿及左右葉子板做好完整的防護措施，避免弄髒（傷）鋁合金車體。

準備進行拆卸EGR及進氣歧管等相關零件

車主來電預約EGR及DPF積碳清洗保養，經專業技術人員將其EGR及進氣歧管等相關管路拆卸下來後，發現其進氣端積碳嚴重!  如不將積碳清除將影響引擎的性能，如加速無力、耗油、怠速抖動等現象。

在清洗碳微粒過濾器DPF前，必須先做EGR節流閥及進氣歧管的清洗。

拆卸下來的EGR及進氣歧管等相關管路，很明顯地其進氣端嚴重積碳且周邊都被油泥覆蓋。

本車為進廠公里數為106,000公里，車主表示DPF警示燈有亮過但經電腦強制再生後仍會偶發性的亮起，因此來電預約進廠DPF清洗保養。

針對柴油車清洗DPF積碳，我們會建議在做DPF清洗時一併清洗EGR以達真正保養及除碳的效果，讓您愛車引擎順暢度能夠提昇。

積碳清洗需要經由專業技師將相關零件一一拆除並以手工方式清洗，才能達到完整的清洗效果

EGR 相關零件進行拆洗~清洗前

Audi Q7 3.0TDI 儀表板警示燈亮(廢氣控制系統及引擎管理系統指示燈), 經電腦診測判讀後其微粒過濾器煙灰量(亦即DPF)竟高達99.12g，阻塞率接近100%。難怪警示燈會亮且車主反應車子引擎有無力重拖現象。

電腦診測數據 ~微粒過濾器煙灰量(即俗稱DPF)竟高達99.12g!!!

 ​​

經回報車主電腦診測數據並經過雙方溝通後開始進行DPF微粒過濾器系統清洗保養作業

BMW & VW 柴油車DPF碳微粒處理器清洗保養，為您愛車做最好的服務。

預約清洗服務電話:03-5369688 新竹市北區西濱路一段238號 (西濱北上75.8公里處)

車型: X5 E70 3.0D (年份2008/09)

進廠原因: 微粒過濾器(DPF)警示燈亮

DPF定期清洗保養真的、真的、真的很重要!!! 她可以避免DPF微粒過濾器系統因內部的碳微粒數量過高導致警示燈亮起來，嚴重的話必須更換一隻數十萬的DPF，而且不見得有現貨更換! 

行駛公里數:150,258km

車型:2008 BMW E70 X5 3.0D 

行駛公里數:179,000公里

進廠原因:儀表板警示燈亮、引擎無力耗油

經電腦儀器檢測後發現因警示亮燈的原因是因DPF 阻塞使得車子沒力、耗油；同時EGR周邊元件積碳導致癈氣循環無法再生，也會影響到引擎效能及增力油耗。因此建議車主除了清洗DPF外，一併將EGR做清洗保養，以提昇引擎效能及減少油耗。

車型:VW GOLF+ 2.0TDI (2008年)

進廠原因:引擎/預熱塞/DPF三個故障燈全亮;車子加速無力、啟動因難且油耗增加...

這是本廠第一次遇到三個故障燈同時亮的情形，車子進廠後使用電腦做故障碼判讀及數據診測後發現其DPF微粒過濾器負載系數(阻塞率)高達45.4%，難怪預熱塞故障燈亮引擎無力，差一點霸工!

當TDI柴油車DPF過久沒有清洗警示燈亮時,兩個步驟:

一 、是趕快開來讓我們拯救你。

二、是繼續撐到更換微碳粒處理器 (DPF)。

以下是兩台DPF儀表板警示燈亮/解除成功的案例:

I. VW T5

車型: 2008 Golf+ 2.0 TDI

進廠原因:每六個月一次定期保養

進廠公里數:200,325公里

除進行基本保養(油水+柴油芯更換)外，經電腦診測後發現其DPF微粒過濾器負載系數高達32.7%，為此建議客戶進行DPF保養，花小錢省大錢。

1.公里數確認

車型: VW T5 SHUTTLE 1.9 TDI
車子維持高速行駛由台北至新竹, 其阻塞率(積碳含量) 7.5%
經DPF清洗並啟動還原再生後, 其阻塞率(積碳含量) 降為0%

DPF 還原再生~成功!!!