車型:T5 MULTIVAN 2.5TDI (2007年式)
進廠原因:1.引擎敲擊聲大 2.運轉不順 來廠檢查
經引擎分解後發現其汽門頂筒、汽缸、曲軸、活塞等有受損現象，以及其機油泵阻塞導致壓力不均，使引擎產生異音及運轉不順的情形。
引擎分解作業開始
上大修架準備引擎分解
曲軸
分解下來汽門頂筒－明顯的看出頂筒表面已經凹陷
進排氣門
汽門積碳
活塞上均附著著積碳
曲軸受損（刮傷）
汽缸床
汽缸受損
空無一物的引擎室
整修後的汽缸～表面平整
修整後的曲軸
活塞安裝
引擎各部位零件依序復位
更新後的汽門頂筒
安裝凸輪軸
專用VW柴油車正時工具(特工)拆裝，確保每個環節的工作品質！
柴油車DPF微碳粒處理器
引擎室各部位零件依序組裝
完工試車，車主滿意－交車囉！
文章標籤
全站熱搜
你好，我有部老途銳，算是一代的末代車特仕款，一直很心煩的的是會冒黑煙大角冒更多很難想像是在開德國車不是卡車，VW維修廠說這正常，但在路上很丟臉...好像是有dpf的，請問這有救嗎？
歡迎預約來廠由專業技師陪同試車檢查，預約電話03-5369688